輥壓機(jī)由機(jī)架、兩個(gè)輥系、傳動(dòng)裝置、扭矩支承、輥罩、進(jìn)料裝置、液壓(加壓)系統(tǒng)、主軸承潤滑系統(tǒng)、干油潤滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、拆輥裝置等部份組成。

　　在中控操作的過程中，輥壓機(jī)出現(xiàn)波動(dòng)大致可概括為三方面原因：一是物料因素的影響；二是輥壓機(jī)電氣/機(jī)械方面故障所致；三是工藝流程上的影響因素。

　　1 物料因素的影響

　　1.1 通過輥壓機(jī)的物料細(xì)粉量過多

　　因細(xì)粉的密實(shí)度低，其間夾雜著氣體。當(dāng)細(xì)粉量過多物料經(jīng)過高壓力區(qū)被擠壓后密實(shí)度會(huì)增高，但細(xì)粉中夾雜的氣體會(huì)聚集成氣泡，在高壓力作用下氣泡被擠壓破裂，從而導(dǎo)致輥壓機(jī)振動(dòng)。其次細(xì)粉之間易于滑動(dòng)，當(dāng)其被拉入高壓力區(qū)進(jìn)行擠壓時(shí)，易產(chǎn)生滑動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致輥壓機(jī)振動(dòng)u，而且在這種情況下，物料的流動(dòng)性強(qiáng)，在穩(wěn)流倉以及在通過輥壓機(jī)時(shí)分級(jí)更為嚴(yán)重，當(dāng)在輥?zhàn)庸ぷ髅嫔系奈锪现蓄w粒混合嚴(yán)重不均時(shí)，輥面受力不均，也會(huì)造成輥壓機(jī)的波動(dòng)。此外，細(xì)粉料過多時(shí)，還可能塌料造成磨頭斗提電流突然上升而跳停并壓死斗提。

　　此種情況下，在中控操作上應(yīng)適當(dāng)關(guān)小輥壓機(jī)的電動(dòng)推桿開度；加大循環(huán)風(fēng)機(jī)的拉風(fēng)或者關(guān)小輥壓機(jī)棒閥強(qiáng)制減少物料的通過量。如配料中摻有煤渣時(shí)，可適當(dāng)暫時(shí)減少摻入量或停摻幾分鐘，因?yàn)槊涸锓哿铣煞州^多，通過控制煤渣的摻入量可以減少穩(wěn)流倉內(nèi)過多的細(xì)粉量。

　　1.2人輥壓機(jī)的物料溫度過高

　　物料溫度過高時(shí)流動(dòng)性加強(qiáng)，分級(jí)加劇，通過輥壓機(jī)的料層不穩(wěn)定，從而造成輥壓機(jī)的波動(dòng)；同時(shí)物料溫度過高會(huì)影響輥壓機(jī)的潤滑，使主軸承的壽命減少，并加劇輥壓機(jī)輥面及側(cè)擋板的磨損。意檢查更換；大塊的耐火磚常出現(xiàn)在窯檢修過后，此時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制好耐火磚進(jìn)入熟料大庫的比例和粒度；難以控制的則主要是煤渣的使用，因部分供應(yīng)商提供的煤渣未經(jīng)破碎，進(jìn)廠煤渣粒徑可達(dá)150 mm以上，嚴(yán)重超標(biāo)。因此，建議對(duì)這部分大顆粒的煤渣經(jīng)過破碎后再使用。

　　2   輥壓機(jī)電氣/機(jī)械方面故障所致

　　2.1 輥壓機(jī)側(cè)擋板磨損嚴(yán)重

　　輥壓機(jī)兩側(cè)擋板磨損嚴(yán)重或一側(cè)擋板磨損漏料嚴(yán)重時(shí)，工作間隙值變大，通過輥壓機(jī)的料層厚度不一，輥縫偏斜，輥縫差明顯，輥壓機(jī)頻繁糾偏，輥壓機(jī)出現(xiàn)比較大的波動(dòng)。這時(shí)輥壓機(jī)做功效率下降，在循環(huán)風(fēng)機(jī)風(fēng)門維持不變的情況下，穩(wěn)流倉料位上漲，磨頭提升機(jī)電流降低。輥壓機(jī)側(cè)擋板與輥?zhàn)觾啥苏５拈g隙值一般為2～3 mm之間。據(jù)調(diào)查，部分企業(yè)輥壓機(jī)側(cè)擋板與輥?zhàn)觾啥酥g的工作問隙值在1.8～2.0 mm之間”。

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)側(cè)擋板磨損后要及時(shí)調(diào)整側(cè)擋板與輥?zhàn)又g的問隙，否則磨損會(huì)加劇；當(dāng)側(cè)擋板磨損嚴(yán)重時(shí)，則要及時(shí)更換。在日常生產(chǎn)中，應(yīng)時(shí)常備有1～2套側(cè)擋板，以應(yīng)對(duì)臨時(shí)陛更換；并且實(shí)施設(shè)備故障預(yù)防機(jī)制，要求在正常生產(chǎn)中一般7～10 d利用停機(jī)時(shí)間對(duì)側(cè)擋板與輥?zhàn)娱g隙檢查測量一次，若超出允許范圍，須及時(shí)調(diào)整并做好專項(xiàng)記錄。

　　2.2 輥壓機(jī)的輥面磨損剝落嚴(yán)重

　　當(dāng)輥壓機(jī)輥面磨損剝落后，表面凹凸不平，對(duì)進(jìn)人輥壓機(jī)的物料不能形成有效的擠壓，輥?zhàn)邮芰Σ痪鶆?，壓力、電流、輥縫變化頻繁，從而造成輥壓機(jī)波動(dòng)大。同時(shí)，出輥壓機(jī)物料中顆粒料多，料餅少，磨機(jī)產(chǎn)量下降，輥壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)量大大增加，粉料越來越多，易造成稱重倉頻繁“沖料”。

　　對(duì)此，要檢查磨頭系統(tǒng)的除鐵器和金屬探測儀工作是否正常；要常查看人V選溜管除鐵器上的鐵件，以便能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)輥面剝落的情況；輥面剝落嚴(yán)重時(shí)，及時(shí)補(bǔ)焊或重新堆焊。

　　2.3 輥壓機(jī)的位移傳感器或閥塊存在故障

　　輥壓機(jī)位移傳感器的固定螺栓松動(dòng)或位移傳感器損壞，輥縫失真，輥壓機(jī)加壓減壓頻繁；閥塊上有某個(gè)閥件出現(xiàn)問題，保不住壓力，輥縫變化也頻繁。

　　此時(shí)應(yīng)對(duì)以下方面逐一排查：一要檢查位移傳感器的緊固螺栓是否松動(dòng)；二是將輥壓機(jī)加壓到預(yù)加壓力看原始間隙是否正常，位移傳感器是否存在故障；三是加壓到預(yù)加壓力然后停止，看閥塊保壓的情況如何；四是檢查兩側(cè)閥塊上蓄能器的壓力是否相差太大，存在不平衡。另外還要經(jīng)常檢查液壓缸的排氣管是否回油過多，液壓缸竄油。然后根據(jù)查找的原因，采取對(duì)應(yīng)的技術(shù)措施即可使問題得以解決。

　　2.4 輥壓機(jī)減速機(jī)或輥?zhàn)虞S承存在故障

　　輥壓機(jī)安裝時(shí)，主電機(jī)同減速機(jī)的同心度調(diào)節(jié)不好；或輥壓機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，輥壓機(jī)的鎖緊盤螺栓松動(dòng)。這些都有可能造成減速機(jī)與輥軸之間產(chǎn)生相對(duì)位移，使輥壓機(jī)在運(yùn)行過程中跳動(dòng)比較嚴(yán)重，不穩(wěn)定；同時(shí)會(huì)使輥壓機(jī)主軸承、減速機(jī)軸承、齒輪受損，從而引起輥壓機(jī)震動(dòng)和電機(jī)電流的波動(dòng)。遇到這種情況時(shí)，要重新檢查調(diào)整減速機(jī)的高速軸與電機(jī)輸出軸的同心度，減少不對(duì)稱引起的振動(dòng)或跳動(dòng)；平時(shí)要經(jīng)常檢查并緊固鎖緊盤的螺栓、減速機(jī)螺栓、地腳螺栓和側(cè)擋板螺栓，并要確保輥?zhàn)虞S承的潤滑，保證輥?zhàn)虞S承的平穩(wěn)運(yùn)行。

　　2.5 輥壓機(jī)的電控系統(tǒng)的問題

　　輥壓機(jī)的電控元件存在故障(如輥壓機(jī)電機(jī)的碳刷接觸不良等問題)，造成控制參數(shù)的失真而引起的波動(dòng)，這其中可能是某個(gè)參數(shù)的變化比較劇烈。

　　當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)要先止料，觀察輥壓機(jī)在空車運(yùn)行時(shí)的各個(gè)參數(shù)的變化趨勢。當(dāng)在排除不是機(jī)械問題后，就要通知電氣人員仔細(xì)檢查看參數(shù)變化大的相關(guān)的電控元件，若有損壞要及時(shí)更換。

　　3 工藝流程上的影響因素

　　所有會(huì)造成穩(wěn)流倉內(nèi)偏料分級(jí)嚴(yán)重的工藝問題，都可能引起輥壓機(jī)波動(dòng)加大。具體有以下幾方面：穩(wěn)流倉偏料嚴(yán)重及穩(wěn)流倉下輥壓機(jī)的溜管結(jié)料或有異物卡堵下料不暢；或人V選的物料沒有均勻分布落下；或V選打散格磨損嚴(yán)重；或V選人穩(wěn)流倉的下料口不正；等等?？刹扇〉膶?duì)應(yīng)措施是：改善物料入V選均勻性；及時(shí)補(bǔ)焊或更換已磨損的打散格；防止物料分級(jí)偏料過于嚴(yán)重；經(jīng)常檢查溜管是否有結(jié)料或有異物卡堵并及時(shí)進(jìn)行清理，確保下料持續(xù)穩(wěn)定。